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Unav-fetave Recurre La Licitación Estatal De Agencias De Viajes De 604,8 Millones De

La organización empresarial ha presentado recurso ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales para defender la habilitación sectorial de las agencias de viajes y cuestionar determinadas condiciones jurídicas y económicas de los pliegos.

UNAV-FETAVE ha presentado ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) un recurso especial contra determinados aspectos del nuevo contrato centralizado de servicios de agencia de viajes de la Administración General del Estado, una licitación con un valor estimado de 604,8 millones de euros.

La decisión responde a la responsabilidad de la organización de defender los intereses generales de las agencias de viajes y, especialmente, determinadas cuestiones que considera esenciales para el correcto desarrollo de la actividad, tanto en esta licitación como en futuros procedimientos de contratación pública.

Defensa de la habilitación de las agencias de viajes

El principal motivo planteado por UNAV-FETAVE se refiere a la habilitación empresarial exigible para ejercer profesionalmente la actividad de agencia de viajes.

La organización considera que una licitación cuyo propio objeto se define como “servicios de agencia de viajes” debe identificar de forma clara la habilitación sectorial correspondiente y la normativa de la que deriva.

Aunque las comunidades autónomas utilizan diferentes sistemas y denominaciones administrativas —declaraciones responsables, códigos identificativos u otras fórmulas equivalentes—, las agencias deben encontrarse legalmente habilitadas para desarrollar su actividad.

Para UNAV-FETAVE se trata de una cuestión especialmente relevante en aquellas prestaciones que la legislación turística reserva a las agencias de viajes, entre ellas la mediación y organización de viajes combinados.

La organización entiende que esta exigencia no constituye una limitación a la competencia, sino una garantía de que todos los operadores que participen en una licitación pública lo hagan cumpliendo las mismas obligaciones sectoriales.

Organización empresarial y criterios de adjudicación

El recurso cuestiona también determinadas exigencias que inciden directamente en la organización interna de las empresas licitadoras.

Entre ellas figura la obligación de que un determinado porcentaje del personal adscrito al contrato esté integrado por mujeres. UNAV-FETAVE subraya que su objeción no se dirige contra las políticas de igualdad, sino contra la imposición desde los pliegos de una determinada composición de las plantillas cuando, a juicio de la organización, no se encuentra suficientemente justificada por las características concretas de la prestación.

La patronal considera que este tipo de condiciones deben respetar los principios de proporcionalidad y libertad de organización empresarial.

Sostenibilidad económica del contrato

El recurso plantea igualmente objeciones respecto de la configuración económica de la licitación y de determinados criterios de adjudicación.

El contrato exige a las agencias importantes medios personales, tecnológicos y organizativos, además de seguros, sistemas de atención y numerosas obligaciones de gestión y seguimiento.

Al mismo tiempo, una parte muy significativa de la puntuación económica incentiva la reducción de los cargos de gestión y la aplicación de descuentos sobre determinados servicios.

UNAV-FETAVE considera necesario que los precios unitarios y los criterios establecidos por la Administración se encuentren suficientemente justificados y permitan comprobar que el servicio puede prestarse correctamente en condiciones económicamente sostenibles.

El objetivo del recurso no es impedir la contratación del servicio, sino contribuir a que una licitación de esta importancia se desarrolle con reglas claras, proporcionadas y respetuosas con la regulación profesional de las agencias de viajes.

Asesoramiento especializado en recursos contractuales

La preparación y redacción jurídica del recurso ha contado con la asistencia de Pro Recurso, firma especializada en recursos contractuales y contratación pública.

Pro Recurso participó asimismo en la preparación del recurso presentado por FENADISMER contra la licitación de Renfe Viajeros para la creación de una sociedad de transporte alternativo por carretera, procedimiento valorado en 923 millones de euros. El TACRC estimó en julio de 2026 los recursos formulados contra aquella licitación y ordenó la retroacción del procedimiento.

Este antecedente se suma a la experiencia de la firma en el análisis e impugnación de grandes procedimientos de contratación pública.

UNAV-FETAVE continuará informando al sector sobre la evolución del recurso y sobre las decisiones que adopte el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales.

Fetave Y Unav Solicitan 400 Millones De Euros En Ayuda Para El Sector

La Federación Empresarial de Asociaciones Territoriales de Agencias de Viajes Españolas (FETAVE) y la Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV), que en conjunto agrupan más de 5.000 puntos de venta en toda España, han trasladado a la Secretaría de Estado de Turismo y a la Dirección General de Política Económica del Ministerio de Economía, Comercio y Empresa una propuesta conjunta de medidas extraordinarias y urgentes para apoyar al sector de agencias de viajes ante el impacto del conflicto en Oriente Medio.

Las dos organizaciones han planteado un paquete de ocho actuaciones destinadas a mitigar las consecuencias que la actual crisis internacional está teniendo sobre la actividad de las agencias de viajes, cuya adopción supondría una cuantía próxima a los 400 millones de euros, según estimaciones iniciales de ambas entidades, y siempre en función de la extensión del conflicto en el tiempo.

Fetave Y Unav Alertan Del Bloqueo Aéreo Vía Golfo

Las organizaciones FETAVE y UNAV denuncian que el actual marco normativo del sector turístico no está preparado para afrontar crisis globales de conectividad como la generada por el conflicto en Oriente Medio. La situación ha dejado viajeros varados en el Golfo y ha afectado a rutas desde Asia, África y Oceanía, provocando cancelaciones y grandes dificultades para regresar. Además, algunas agencias afrontan penalizaciones por “no show” pese a que los clientes no pueden viajar. Ambas organizaciones reclaman a autoridades y aerolíneas un protocolo de crisis coordinado para proteger a viajeros y agencias.

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Fetave Unav Y Acave Alertan Del Deterioro De La Red Ferroviaria, La Alta Velocidad Pierde Fiabilidad Y La Media Distancia Agrava La Indefensión Del Viajero

FETAVE, UNAV y ACAVE denuncian el deterioro del sistema ferroviario en España, especialmente en la alta velocidad, que ha perdido fiabilidad y puntualidad. Alertan de más incidencias, costes indirectos, incertidumbre para los viajeros y un impacto negativo en turismo, economía y reputación del país. Los retrasos, las huelgas y los problemas operativos dificultan la planificación de viajes profesionales y turísticos. También critican el empeoramiento de la media distancia, los nuevos sistemas de suscripción de Renfe y la falta de diálogo con el canal profesional, reclamando soluciones urgentes para recuperar la confianza en el servicio ferroviario.

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Fetave Y Unav Trasladan Al Imserso Las Preocupaciones De Las Agencias De Viajes Respecto Al Actual Programa Y Hacen Llegar Sus Propuestas Para Seguir Avanzando

FETAVE y UNAV se reunieron con la Dirección General del Imserso para trasladar las preocupaciones de las agencias de viajes sobre el Programa de Turismo Social y proponer mejoras. Ambas asociaciones valoraron muy positivamente la apertura de un espacio de diálogo estable que permita resolver incidencias con mayor agilidad y evitar perjuicios para la imagen de las agencias. Reiteraron su apoyo al programa, destacando su importancia para que personas mayores con menos recursos puedan viajar a precios accesibles y su papel clave en la economía turística en temporada baja. También agradecieron la receptividad y voluntad de escucha mostrada por el Imserso.

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Fracaso De Las Ayudas Del Ayuntamiento De Madrid Para El Achatarramiento De Autobuses: Solo Una Solicitud De Ayuda Aprobada

La convocatoria de ayudas del Ayuntamiento de Madrid para el achatarramiento de autobuses y autocares ha sido un fracaso: solo se concedió una subvención de 12.000 euros de un total de 200.000. Las asociaciones del sector atribuyen el escaso resultado a criterios excesivamente restrictivos, como la obligación de tener la ITV en vigor, la baja definitiva posterior a la convocatoria o el pago del IVTM desde 2022. Consideran que estas exigencias contradicen el objetivo ambiental y excluyen a muchas empresas. Además, denuncian falta de diálogo en el diseño de las bases y piden reformularlas y compensar a las compañías afectadas.

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